2016羅曼一網打盡系列之9東京灣渡輪、千葉鋸山

會想坐東京灣渡輪（東京湾フェリー），應該是從觀看北野武《那年夏天，寧靜的海》（あの夏、いちばん静かな海）開始的。失聰男女主角一起搭上東京灣渡輪，前往千葉，再轉車前往可衝浪海岸練習，夕陽西下前後再回橫須賀。既然幾年前曾經走上湘南沙灘，中間卻未能完成坐渡輪的心願，在它已經變成一種執念的情形下，這次就應該去坐東京灣渡輪，把這個心願（甚至是執念）往實現的進程推動一點。

與渡輪交會

當天一早，天氣不算太好，陰晴不定，還是先到京急蒲田上車到三浦半島有停京急久里濱站再說。搭了快一小時的特快車之後，終於到達京急久里濱站，順利接上前往渡輪口的京濱BUS，約10分鐘車程後抵達渡輪口，到投票機前買好來回票，上渡輪。這個渡輪是可以在上面喝酒、吃點心的，設有販賣部，也賣一些橫須賀、千葉土產，這也是帶動觀光的手段之一。順便在開船前打卡，我要坐渡輪了，是這次行程中的第二次坐船。

渡輪內景

千葉也是有海洋公園的

這個渡輪可以搭載重型機車、摩托車、小客車，上有三層客艙，在東京灣的微浪中前進還可平穩，應該是不會讓人暈船的。

經過40分鐘左右的航程後，抵達千葉。千葉一方的濱金谷就是個小漁港，除了海灘之外就是漁船、漁家，還有一間土產店。我則是找尋前往纜車站準備上鋸山，有關上鋸山曾看過部分遊記，提及可坐纜車，或者是從火車站徒步。鋸山上有知名的「日本一」大佛，而且也有一枚朱印可拜領。我看著指標、看到路上的7-11，決定先進去抄個鮭魚卵飯糰帶在身上，也問店員車站方向怎麼走。因為要先往車站方向前進，才能到纜車站。問好路之後，就看著其他遊人怎麼走以及指標方向，走了近半小時到達纜車站。據說這樣的路大概也有1公里。這裡的海灘顯然是比較偏岩岸地形，衝浪應該是往湘南海岸去，沙灘地形才比較類似。

介紹地圖

JR濱金谷

上了纜車，很快，3分鐘左右到達鋸山山頂。山頂的纜車站有簡單的石材介紹，為一度是採石場的此處做些介紹。

纜車

介紹石材

在纜車站所在山頂拍照留念後，也就循著指示要往日本寺方向前進。喔，這裡的路下坡是自然石境，有些地段坡度陡，走來的確費力，部分地段有扶手，有部分地段沒有，拐角又有視覺死角，走起來其實會有點擔心，是不是走錯方向呢？還有路嗎？一直有折回去的念頭，但是都上來了，真的甘心這樣回去嗎？拜領不到朱印，某吉拉哭鬧起來的代價我承受得住嗎？於是，還是往下走去。

指示圖

到了日本寺西側入口，購票入內參觀，得知朱印要到大佛附近去才有。入口附近有「大佛近道」，當時沒想那麼多，順著主要遊客群的腳步前進，沒想到大家是去往上爬向「地獄觀景台」的，我真的爬到空間相對寬敞可以看到觀景台的混凝土搭建歇腳處時，就趕緊鑽進去坐下，把帶上來的飯糰吃光、喝掉半壺水，再坐一陣子休息。冷靜評估自己的體力，我就決定還是不要上去排地獄觀景台，回到西口附近，往大佛近道去吧。

登山徑的登山客

地獄瞭望台的景觀

所謂「大佛近道」，其實也是一段有坡度的石階，不過至少是有扶手的，階梯寬度也相對一致，碰到對向的歐巴桑問：請問是否到西口還有台階？我說還有喔。歐巴桑也只能氣喘吁吁說不上話了。眼看剛才一群大陸觀光客在「地獄瞭望台」附近仍能健步如飛，實在覺得我只有「寵物飼料雞等級」的體力。這裡看到有長者用兩支登山杖也要爬坡，只能深深佩服。我只能說，要爬山還是要趁年輕。

往大佛方向前進

護摩窟

所謂「近道」說近不近、說遠不遠，大概15分鐘到達可見大佛處。正午陽光強烈，參拜完畢後，拿著朱印本到販賣機旁邊的服務處，再到旁邊休息處等了一陣，終於等到朱印。字真的漂亮，寫字的歐吉桑厲害！這時在休息處看到某吉拉傳來簡訊問：中午吃什麼？我只能說，除了飯糰什麼都沒吃，要下山了。如果那一瞬間真人實體站在面前，我那瞬間應該可以毫不遲疑地展開「頭槌」或「鐵尾」攻擊模式。

鋸山「日本一」大佛

朱印

在離開前，我決定喝完剩下的水，投販賣機再買一瓶綠茶，該下山了。下山是只能往JR保田站的方向去了。從山門沿著指標，走到平地，路上真的只有我一個人。這裡果然是鄉下無誤。走到平地道路，看見的說明是走1400公尺後到達JR保田站，沒有公車牌，我心裡一瞬間各種念頭與字眼都浮上來了。可是唯一的選擇就是繼續往前走了，路上只見路邊的農田隨意擺擱農具，還見一些農家在拐角口自設前往保田站還有多遠指標，怎樣拐角（對於日本繪製拐角方向的理解與空間想像需要慧根），看著鐵軌在附近，應該是沒有走錯方向的。這時覺得其實這裡的氣候與路況應該是很適合單車或駕車兜風的。我在前往JR保田站途中，我大概見到對向而過要上山的人，現在想起來也就是3個人吧。

日本寺山門

往保田站路上的路景

鼓起最後餘勇走到JR保田站，只希望看見一個簡單的用餐地，沒想到星期天下午2點多，站旁小店已經關門了。這真是噩耗一件。往保田站月台看火車什麼時候來？一小時一班的車要在40幾分才來。為了等3分鐘往濱金谷的火車，等於還要再等半小時的火車，真的不行了。看見站門口有一台計程車，我掏出買好的渡輪票跟司機說「我要去這裡」。然後司機無線電跟同行通知要出車。我就上了計程車，經過9分鐘車程，1500日圓，我能回到濱金谷渡口真是萬幸之至，接近無縫接軌的上了渡輪，在上船前先喝了一瓶千葉小農自產牛奶，好喝！然後在船上再吃了麵包，讓自己回電，回到久里濱上火車。我的渡輪登山行就這樣結束。

保田站

當天，我能夠給自己最正常的一餐，就是搭車到橫濱下車，轉到JR櫻木町下，往LANDMARK TOWER裡頭看過寶貝中心的皮卡們（看能不能補貨，順道發揮療癒功能），再去大樓地面樓層的法式小酒館吃牛排，這家在tabelog有3.5評價，那也可以了。吃完飯後再到商場內的「成城石井」超級市場幫熊吉拉買限量酒品帶回臺北。這麼多天的出遊以及乘車長距離移動下來，晚上也真的是梳洗完成、洗好衣服，把照片傳上雲端，就躺平一覺到天亮。

橫濱的晚餐

橫濱摩天輪夜景中的日本丸

總言之，今天是一場跟自己體力極限作挑戰的旅程，眼淚汪汪接近「＠＠眼」狀態自然不免，所幸最後平安無事、挑戰成功，這也是一種羅曼與熱血啊。